La bataille de notre nouvelle industrialisation ne fait que commencer

Accordez-moi que cette photo a quelque-chose de franchement sympathique.  

Il y a même un peu plus que cela. Le premier plan faire sourire : notre Président en costume impeccable entouré de tenues de travail couleur orange et gris dénote un peu, mais c’est justement ce qui fait le charme de cette photo. Le géant à sa gauche, un peu maladroit mais visiblement content, ne sachant pas trop quoi faire de sa main droite mais ne voulant surtout pas entraver physiquement M. Macron, se penche vers lui. Et puis ces trois femmes, aidées de la lumière qui s’est faite un chemin depuis le toit de l’usine affichent un sourire radieux mais sans trop en faire. Elles crèvent l’écran. Regardez la jeune femme blonde sur la gauche dont je suis allé chercher la photo sur le profil LinkedIn. Elle dégage un mélange de fierté, de joie et de détermination, l’air de dire « je suis là, je suis bien, je suis heureuse ». Vraiment, cette photo m’a tout de suite tapé dans l’œil. 

Une image vaut parfois 1000 mots. La photo ci-dessus fut prise au milieu du mois de mai à Dunkerque lors de la visite de notre Président sur le site d’ArcelorMittal. ProLogium, fabricant taiwanais de batteries, annonçait au même moment l’installation d’une giga-usine dans la région. Elles sont maintenant au nombre de quatre les méga-usines de batteries à se lancer dans la course à la voiture électrique en France : ACC, Envision AESC, Verkor et enfin donc ProLogium. Quelques jours plus tard, le 30 mai, l’usine d’ACC était inaugurée. On en oublierait presque le temps pas si lointain où le sidérurgiste national annonçait la fermeture des hauts-fourneaux à Florange. C’était en 2012. 

Il y avait de quoi profiter de l’instant présent au moment de l’annonce. Le Ministre de l’Economie ne s’en est d’ailleurs pas privé : « En cinq ans, nous avons bâti les piliers de l’industrie automobile du XXIème siècle. C’est un exploit, car en 2018, il n’y avait rien de tout cela » disait-il dans les Echos. Les mots de M. Le Maire n’appartiennent qu’à lui, mais ce qui est certain, c’est que se joue en ce moment-même l’avenir de l’industrie automobile mondiale, et partant, un peu de notre industrie tout court. Nos politiques l’ont bien compris et nous qui sommes si prompts à les critiquer pour un oui ou pour un non, nous pouvons nous réjouir de leurs efforts et de leurs résultats. Pour avoir rencontré récemment la Direction Générale ArcelorMittal, celle d’ACC, Rouen Normandy Invest et bientôt la mairie de Dunkerque, je note en plus d’une énorme envie celle d’un alignement total entre les pouvoirs publics et les industriels.  

La France a donc envie de se réindustrialiser, il n’y a plus de doute. Tout commence par l’envie. Généralement, les actes suivent.  

80 usines ont été créées en 2022, c’est plus que le nombre de fermetures. 90 000 emplois industriels ont été créé en cinq ans. L’événement devenu annuel Choose France démontre à quel point notre Président a voulu faire de l’attractivité du pays l’un de ses marqueurs. Et il y réussit. Voici un témoignage parmi d’autres sur le site de l’Elysée raconté par Mark Costa, PDG d’Eastman, annonçant l’implantation en Normandie de la plus grande usine de recyclage chimique de déchets plastiques au monde.  

Parallèlement, la BPI s’est donnée comme mission d’accompagner les industriels dans leur « transition climatique ». Il s’agit avant toute chose de relever le niveau de nos usines et chemin faisant de les aider à se décarboner.  La banque a annoncé le mois dernier le lancement d’une initiative de porte-à-porte auprès de 20 000 PME et ETI. Si vous êtes chef d’entreprise et que par une forme de drôle de hasard vous n’aviez pas croisé la BPI ces cinq dernières années, ne faites rien, ils arrivent ! 

Et puis et puis arrive surtout le projet de loi sur l’Industrie Verte. 

Je vous épargne ici l’exégèse de ce projet qu’il va falloir suivre. Retenez peut-être les cinq thèmes qui structureront les dispositions discutées à l’Assemblée et au Sénat : 

1. Transformer la fiscalité pour faire grandir l’industrie verte ; 

2. Ouvrir des usines, réhabiliter les friches, mettre à disposition des terrains ; 

3. Produire, commander et acheter en France ; 

4. Financer l’industrie verte française ; 

5. Former aux métiers de l’industrie verte. 

Personnellement, je me réjouis de ce texte. Nous l’attendions depuis longtemps, il est là. Imparfait comme tout texte, mais il est là. C’est d’abord ce qu’il faut probablement retenir de cette initiative: elle existe ! 

Bien sûr que le texte sera incomplet et insuffisant. A titre illustratif, les « crédits d’impôts industrie verte » ne seront réservés qu’aux secteurs prévus par les textes européens en réponse à l’IRA : les panneaux solaires, les éoliennes, les batteries électriques et les pompes à chaleur. Pourquoi pas, mais quid des autres secteurs ? Pourquoi se limiter à quatre secteurs ? Le périmètre d’application de l’IRA aux US est lui bien plus large. On ne recrée pas une industrie avec quatre secteurs. Et puis l’IRA est un instrument autrement plus puissant que le projet de loi sur l’Industrie Verte. Il ne s’embarrasse pas par exemple des règles de l’OMC. Cela enlève quelques contraintes, et pas des moindres.  

D’aucuns auraient voulu un grand récit sur notre « réindustrialisation » ou notre « nouvelle industrie », ils seront restés sur leur faim. Peut-être parce que l’on ne pensait pas la création d’un acteur mondial de l’aérospatiale comme Airbus à l’époque comme on pense aujourd’hui le lancement d’une nouvelle industrie comme l’hydrogène vert. Peut-être aussi parce que France 2030 avait déjà  jeté les bases d’une forme de plan financé et déjà largement sectorisé. Peut-être enfin parce qu’en matière d’industrie, c’est aussi beaucoup l’Europe qui décide pour nous : la limite des crédits d’impôts à quatre secteurs vient encore le démontrer s’il le fallait. Il fait peu de doute que notre Gouvernement n’aurait pas limité à quatre secteurs les crédits d’impôts industrie verte s’il n’avait pas été contraint par les textes européens. 

En plus de la guerre économique totale que l’Europe, les Etats-Unis et la Chine se livrent, deux nouvelles batailles, législatives celles-ci, s’apprêtent à s’engager. L’une se jouera à l’Assemblée Nationale où la nouvelle industrie, si verte soit-elle, ne sera jamais parfaitement verte. Pour faire des batteries par exemple, il faut du lithium. Et pour faire du lithium, il faut beaucoup d’énergie et d’eau. Et puis il faut aller loin pour en trouver en quantité malgré l’initiative d’Imerys à Echassières dans l’Allier. Les trois quart de la production mondiale de lithium viennent de deux pays : l’Australie et le Chili (source : ig.com). Beaucoup de nos députés et sénateurs nous le rappelleront au moment du vote. Ils seront par ailleurs soutenus par de nombreux concitoyens jugeant cette nouvelle industrie à rebours de nos ambitions planétaires en matière d’environnement. Ils n’auront pas complètement tort. La seconde, probablement la plus importante sur le plan législatif, se jouera à Bruxelles où les dossiers opposant Allemands et Français s’accumulent, y compris en matière d’industrie et plus particulièrement encore sur l’énergie, mère de toutes les batailles dans le domaine.  

Cette bataille s’apprête à durer plusieurs décennies et il va falloir la gagner. Car sans énergie abondante et bon marché, pas d’industrie. Et sans énergie nucléaire, pas d’industrie verte. 

Bref, la bataille de notre nouvelle industrialisation ne fait que commencer. 

Martin